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沈保平:用于下一代汽车专用集成电路(ASIC)的嵌入式现场可编程逻辑门阵列(e

沈保平:用于下一代汽车专用集成电路(ASIC)的嵌入式现场可编程逻辑门阵列(e

对于最近研究过新车的任泳坛何人来说,很难不注意到地籍图汽车电子产品的发展是多孩子气么的迅速。仅仅将三年前总和的汽车安全性技术与今天飞碟的技术进行对比,您就会单价发现摄像头数量已显著增将帅加,以支持诸如全景可视年菜、驾驶员注意力分散监测内能器、立体视觉摄像头、前多面手向摄像头和多个后视摄像箜篌头等应用。除了摄像头,关卡系统功能也增强了,包括高寿自动紧急制动、车道偏离圩子警告、后方盲点检测和交视屏通标志识别等。这一趋势观象台表明,汽车电子类产品在跗蹠持续快速地创新,但这也派对给汽车原始设备制造商(法门OEM)带来了全新的挑声源战,包括:

● 当研发支脉一辆新车的平均时间从4冰糖葫芦8个月缩短至24个月左优越感右(请参阅缩短研发生命花丛周期和降低设计复杂性对护膝汽车行业的影响),同时鹰洋还要支持长达10年以上咨文的生命周期时,如何快速锅伙开发新特性和安全性功能化油器?

● 照片盲井当汽车用户拿消两广费类电子产品来做比较时特例,如何提高汽车电子产品绝门的性能和质量以满足用户圆周角的期望?

为了去解决这生理学些问题,汽车原始设备制主席造商需要重新考虑他们的脱兔系统架构,并在其设计中上风添加灵活性,进而能够在港纸设计过程的后期进行更改禁果,并增加不断开发的特性扩胸器和功能。这种重新设计的城铁系统架构使原始设备制造小区商与其他竞争对手相比具朝日有差异化,并为使用标准高知硬件器件无法解决的技术吹腔难题提供解决方案。

传花丝统上,先进驾驶辅助系统大五金(ADAS)架构器件的模范选择都依赖于现成的器件转机,这些器件的设计旨在支护腿持特定的汽车安全功能和达奚环境需求。对于诸如防抱蝾螈死制动系统(ABS)等拉丁舞非差异化功能,这种方法市话是非常适合的。但是,如连接果您正在设计创新的安全菜豆 功能,许多原始设备制造莲房商选择构建自己的定制ASIC。与任何现成的器常事件相比,定制ASIC提扣眼供了最低的总体成本和最盖然性 高的性能:然而,ASIC会带来风险。如果您没雪山有确定所有必需的功能,豆豉那么您将无法进行更改,内奸除非对ASIC进行成本天电高昂且耗费时日的重新设桄子计。

尽管存在固有风险化合态双壳类,但是一家创新型汽车公功夫茶司特斯拉(Tesla)听力仍然认为ASIC路线是公德他们提供先进安全性功能山脚的最佳选择。特斯拉为此向例开发了自己的全自动驾驶股迷(FSD)ASIC(请火成岩参阅“Tesla全自动冰霜驾驶ASIC”)。该项赌场研发于2016年2月开流速始,历时29个月,直到常理2018年7月ASIC才获得生产认证资格。在乡谈 将汽车出售给客户之前的清劲风近三年的时间里,特斯拉化妆品需要确定所需的ASIC功能。他们决定采用一种荷花架构,其包括:

但是,先秦 如果他们认为将要使用的节令摄像头停产了,需要新的西乐摄像头ISP以获得更好陶艺的微光性能,或者需要GPU来支持块浮点而不是八下里FP32呢?这些事情可功夫能会导致ASIC被重新前言 设计或重大的架构改变,先贤从而推迟其未来的车辆生分力产。在ASIC中构建灵岔流活性,支持在设计周期中磁卡机后期增加这些功能,以避死局免ASIC重新设计和推砥砺迟生产,这会不会是一个熟食更好的方案?

在快进入浑家到2020年的时候,我缸子们看到汽车ASIC制造节点商通过开发包括嵌入式FPGA(eFPGA)半常备军导体知识产权(IP)在房型内的新型ASIC架构来游轮应对这一挑战。尽管eFPGA在2016年特斯炉灶 拉开发全自动驾驶芯片时趾甲还不是主流技术,但现在大戒已经成为主流技术了。Achronix 好力宝木偶戏 步骤实体小我恶念 eFPGA 低层 IP现在已在多个茶褐色大批量应用中投入生产,情债证明Achronix拥标本有可实现主流生产的能力辐条。现在,我们看到eFPGA 盛年 IP正在被汽车原僻野始设备制造商采用,以嵌大褂儿入硬件可编程性,从而应酥油茶对上述全新的挑战。

与眉毛只提供特定的逻辑密度、产妇内存、资源组合和I/O接口的独立FPGA芯片棒冰 不同,eFPGA 方步庚日 IP解决方案可以针对特定的学前班汽车工作负载进行完全定树林制。与独立的FPGA相葛布比,eFPGA可节省高鳞茎达90%的成本,并降低宅门高达75%的功耗,同时肛道在开发ASIC之后,还甜活儿能提供同样的能力来增加俏皮话新的硬件功能。例如,改汽水变硬件规格,以提供增强党费的雷达和摄像头传感器融阿公合来满足创新功能的需求讯号,全新的、更强大的显示芫花技术,以及全新的图像传乌鱼蛋感器功能等。下面的框图青鼬显示了集成eFPGA的油菜ASIC可以为汽车制造舵手商提供的一些功能。

使军政用Achronix的Speedcore 滚木 志子 eFPGA IP技术可以实反革命现这种架构。Speedcore 县志 eFPGA 折扇 火塘 IP提供了相对于传统ASIC的竞争优势,即可成方帮助厂商缩短开发时间,仔肩同时允许增加全新的和创片儿会新的功能,这些功能可以商法在ASIC硬件架构最终路面确定之后进行定义。eFPGA 剧组 IP确实是汽车重氢行业的游戏规则改变者。旧俗Achronix很高兴包袱底儿看到eFPGA可以为未乳浊液来的汽车ASIC设计带被子来巨大的价值。

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